Работники "АвтоВАЗа" неохотно переходят в дочерние компании

Руководство "АвтоВАЗа" планировало вывести из состава персонала автозавода и перевести на дочерние предприятия, финансируемые из госбюджета, 12 тысяч сотрудников. Однако свой переход пока оформили около трех тысяч человек. Еще 3895 человек изъявили желание перейти на новое место работы, но пока формально остаются сотрудниками автозавода.

Руководство автозавода надеялось снизить издержки на содержание избыточного персонала посредством перевода "лишних" работников "АвтоВАЗа" в дочерние предприятия к концу 2009 года. "Отдел персонала работает практически круглосуточно", заявляют представители предприятия, объясняя задержку с переходом большой нагрузкой на отдел кадров.

Однако, работники в большинстве своем просто боятся переходить на новое место из-за отсутствия информации об условиях труда и размере заработной платы, отмечают члены профсоюза "АвтоВАЗа". Сотрудникам ставят жесткие условия - либо переход, либо увольнение, жалуются они. "К сожалению, у нас слабая и некорректная разъяснительная работа. Объяснять условия должны начальники, а у них голова забита другими делами", - цитирует издание представителей профсоюзной организации.

А тем временем, переведенные на новые места сотрудники уже приступили к работе: большинство из них остались на тех же производственных площадках, что и раньше, но занимаются другими делами - ремонтом, реконструкцией или уборкой помещений.

Чтобы трудоустроить "избыточный" персонал "АвтоВАЗа" при заводе были созданы две дочерние компании.

Государство пообещало трудоустроить "лишних" работников за свой счет, а их на "АвтоВАЗе" насчитывается около 22 тысяч. На содержание уволенных сотрудников автозавода, Самарской области в виде беспроцентного кредита выделят из казны 4,8 миллиарда рублей. А после выхода завода из кризиса, часть из уволившихся добровольно сотрудников смогут вернуться на предприятие.